Citroen 2.0Hdi 136Km Puka Po Odpaleniu Na Zimnym Silniku
Citroen 2.0Hdi 136Km Puka Po Odpaleniu Na Zimnym Silniku. Wyczytałem o zaworach nominalnie otwartych lub zamkniętych po odłączeniu zasilania i chciałem to sprawdzić. Auto szarpało na niskich obrotach w czasie jazdy.
Poznaj Wszystkie Wady Diesla 2.0 Hdi – Wp Moto from moto.wp.pl
Temat dotyczy niestabilnej pracy i gaśnięciu silnika zaraz po zapłonie na zimnym silniku w peugeot 307 sw 2.0 hdi 100 kw z 2005 roku. Witam problem nie dotyczy mojego samochodu lecz autka dobrego kumpla. To znaczy miga kontrolka check engine.
Bieg Jałowy Na Zimnym Siliniku Ma Podwyższone Obroty Ok 1000Rpm.
Peugeot 307 sw, 2004 rok. > po odpaleniu puszczal pieknego baka potelepalo nim kilka sekund i jezdzil jak dziki. Wiem ze to gdzieś sie już pojawiło takie pytanie, ale jestem zielony w temacie.
Mechanik Stwierdził Że Kończy Się Pompa Wtryskowa A Że Dopadłem Ładną Ze Znikomym Przebiegiem.
Pompa została zregenerowana razem z wszystkimi wtryskami. Z perspektywy ponad 10 lat można śmiało powiedzieć, że silnik 2.0 hdi to udana konstrukcja zarówno jeśli spojrzymy na nią przez pryzmat efektywności, osiągów,. Po tych zmianach samochód odżył a dymienie na zimnym silniku zmniejszyło diametralnie, tzn.
Silnik 2.0 Hdi To Najdłużej Oferowana Konstrukcja Koncernu Psa Z Bezpośrednim Wtryskiem Paliwa Common Rail.
W zyciu nie > czulem spadku mocy przez pierwsze 5 minut. Bywa tak, że nawet po tygodniowym postoju odpala na dotyk a bywa też tak, że po krótkim dystansie ponowne odpalenie skutkuje kilkusekundowym kręceniem rozrusznika. Delphi jakiś czas temu jadąc w trasie auto zgasło i miałem problem z odpaleniem (objawy podobne do zapowietrzenia silnika).
Auto Szarpało Na Niskich Obrotach W Czasie Jazdy.
Jest nie tylko najbardziej popularny w gamie motorów hdi, lecz także najmniej awaryjny. Mam drobny problem z odpalaniem mojego auta. Mam go od roku i od początku wywalał depolution system faulty.
Od Kilku Tygodni Auto Tylko Z Rana Na Zimnym Silniku Przy Odpalaniu Trzęsie Się Mocno I Czasami Puszcza Biały Dym.
Problem powtarzał się przy mocniejszym wciśnięciu gazu (ale niekoniecznie do podłogi). Myśle nad zaworem egr ale szkoda wydawać niepotrzebnie pieniądze, a tak zwany odkurzacz działa zawsze po odplaeniu silnika na zimnym wyje i pompuje. To znaczy miga kontrolka check engine.
