Dzwonienie Silnika Pod Obciążeniem Fiat. Tego typu niepokojące dźwięki będą nasilały się wówczas wraz z chwilą wciskania pedału przyśpieszenia. Wraz z zakończeniem sezonu zimowego warto zdecydować się na kontrolny przegląd auta.
Osłona pod silnik Fiat Doblo from www.oslonasilnika.com
Przy zgaszeniu pojawia się błąd: Wielu ludzi chwali sobie również dźwięk wydawany pod obciążeniem 🙂 Przykładem może być szum dochodzący z komory silnika, który oznacza np.
Wielu Ludzi Chwali Sobie Również Dźwięk Wydawany Pod Obciążeniem 🙂
Głuche, metaliczne stuki, zwiększające się wraz z prędkością obrotową silnika (podczas dodawania gazu) , czasami przechodzące w dudnienie oznaczają z kolei bardzo poważny problem. Podczas przyspieszanie, albo jazdy pod obciążeniem, silnik lubi sobie dzwonić. Rzecz się działa zarówno na fabrycznym cylindrze jak na obecnym naraku 160ccm.
116 Stopni To Zdecydowanie Zbyt Dużo Dla Silnika I W Wielu Przypadkach Zwyczajnie Jest Już Za Późno I Uszczelka Pod Głowicą Zostaje Uszkodzona.
Stukanie podczas odpalania i gaszenia silnika; Badania prototypowego silnika zi o zmiennym stopniu sprężania wyposażonego w pneumatyczny. Stukanie słychać z podłączonym wtryskiem, powyżej 2,5tyś obr przy przegazowywaniu a w czasie jazdy pod każdym obciążeniem.
( Fiat Bravo ) Metaliczne Dzwonienie Z Pod Auta!!!
Jest on najczęściej spowodowany zużytymi panewkami. Tego typu niepokojące dźwięki będą nasilały się wówczas wraz z chwilą wciskania pedału przyśpieszenia. Jeśli chodzi o usterki silnika i części mechanicznych, w pojazdach wyposażonych w silniki o oznaczeniu kodowym n43/ n53 zdarzają się problemy, takie jak:
Myślę, Że Przyczyną Jest Spalanie Stukowe Benzyny (Tankuję.
Otóż podczas jazdy po kostce (tzw. Pracujących pod małym i średnim. Może i masz rację, a ja myślę że silnik jest do tego przystosowany, skoro ma tak urządzone chłodzenie (ciśnieniowy układ).
Nierównomierność Biegu Silnika Jest Taka Jak Przy Pracy Silnika Na 3 Cylindrach, Powyżej 2800Rpm Pracuje Normalnie, Równomiernie.
Z reguły pomaga czyszczenie wszelkich elementów układu hamulcowego w taki sposób, by wrócić im naturalną ruchliwość. Czuć także że jest wtedy nieco (minimalnie) słabszy. Same panewki nie są drogie, ale za to ich wymiana już niestety tak.
